为什么有的车跑高速特别稳? 有的车速度一快就飘?

很多朋友在聊车时,总是吹嘘自己的爱车动力有多强、噪音有安静,亦或是跑高速时能跑多快!其实动力和舒适性大家都能轻易的感知,但把自己的爱车推到极速……这件事不可取,因为高速限速120,超速是要罚款扣分的……但还是有车主去这么做了,而且很多!!!

不知道,车主们在把车开到一定的速度时,有没有发现自己的车有“发飘”的现象?那种感觉就是“汽车要起飞一样,车身有上升、摇摆的趋势,汽车不再是那么听话!”当然这种驾驶方式是法律不提倡的,大师也不建议车主如此任性开车。说道汽车行驶“发飘”就一定会说道汽车的底盘,进而引出一个“底盘扎实”的名词。这个名词在销售卖车时用的最多,销售总是夸自己卖的车底盘有多扎实,其它车底盘不行等,那什么是底盘扎实呢?

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第一点操控性:

谈到操控性,大家都不陌生,操控性可以说是一个底盘综合性能的体现,是汽车厂家底盘功底的验证。操控性是考量汽车厂家对于汽车底盘的综合性调校,其中转向的手感特性,汽车的循迹特性,在过弯时车身的姿态的抑制、加速刹车时的车身姿态抑制等,如果厂家将这些性能做到均衡,而且兼顾操控和舒适性,那才是一款真正的好底盘。

第二点滤震性:

底盘的滤震性能是一个底盘的重中之重,底盘的舒适性如何就看滤震性好不好。汽车厂家对于每款车的底盘调校是不同的,一些运动车型的底盘调校偏硬,底盘稳健侧向支撑充足;一些舒适性的车型,底盘调校偏软,舒适性好。底盘的功用就是吸收在过坎时多余的震动,即又要有足够的韧性,又要兼顾是舒适性,让底盘在震动回弹时不会有那种松散的感觉。

第三点噪音的抑制:

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很多车主可能不明白,前面两点比较容易理解,但是噪音的抑制为什么会归到底盘上呢?因为汽车在通过起伏路时,底盘下面的链接部件(三角臂、钢圈、减震等)因为上下的颠簸而产生各种震动,震动传入车内造成各种响声。尤其是底盘老化以后,部件与部件之间的链接胶垫老化,在抑制噪音效果方面降低。还有就是在高速行驶时,底盘下方因为空气流动而产生升力,而且极速的气流也会产生很大的噪音,所以底盘的底部的布局一定要规整。

总结:上面只是简述了关于底盘的一些知识点,大师建议准备买车的朋友,在买车前一定要自己亲自去试车,不要听网上那些大神的一嘴之言。


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